השירותים שלנו
פרויקט סולם יעקב: הנדסת קצה בשטח צר ומורכבות חסרת פשרות
מובילים את התשתיות של ישראל עם דיוק, בטיחות ומומחיות בלתי מתפשרת.
פרויקטים של עבודות עפר וביסוס נמדדים לא רק בנפח החומר שמוצא מהאדמה, אלא בעיקר ביכולת של קבלן הביצוע להתמודד עם תנאי שטח קיצוניים. פרויקט סולם יעקב העמיד את קבוצת 'הרמה' בפני שורת אתגרים הנדסיים ולוגיסטיים יוצאי דופן: החל משטח עבודה צר להחריד שהקשה על תמרון הכלים, ועד להפרשי גבהים דרמטיים של 16 מטרים בגבולות המגרש.
צוות אחד. יכולות מקיפות.
אנו מספקים פתרונות מלאים לפרויקטים החשובים ביותר, עם מחויבות מלאה לאיכות, בטיחות ולוחות זמנים.
בונים באיכות ללא פשרות
עוצמה תעשייתית בתשתיות
החל משנת 1998, קבוצת 'הרמה' חתומה על הקמת פרויקטי התשתית המורכבים והגדולים בישראל. המומחיות שלנו מקיפה עבודות הנדסה אזרחית בקנה מידה נרחב – מסלילת רשתות כבישים, דרך בניית מחלפים וגשרים, ועד חציבת מנהרות ופיתוח תשתיות תחבורה מתקדמות. אנו מספקים עוצמה לוגיסטית וביצועית מלאה, המבטיחה את התשתיות שמניעות את המדינה קדימה.
מעטפת פיתוח מושלמת
החל משנת 98', קבוצת 'הרמה' מובילה בביצוע פרויקטים מקיפים בתחומי התשתיות והפיתוח. המומחיות שלנו מקיפה את כל שלבי הביצוע – מעבודות עפר והכנת השטח, דרך הנחת מערכות ליבה (תקשורת, חשמל, מים, ביוב וניקוז) ועד לסלילת כבישים ופיתוח שכונות שלמות. אנו מספקים מעטפת פתרונות מלאה, המבטיחה יסודות חזקים לעתיד.
פרויקט סולם יעקב: הנדסת קצה בשטח צר ומורכבות חסרת פשרות
האתגר המרכזי והמיידי בפרויקט היה תוואי השטח הצר והמוגבל. המרווחים היו כה מצומצמים, עד שתמרון רגיל של ציוד מכני הנדסי (צמ"ה) אל תוך האתר וממנו היה בלתי אפשרי. במצב כזה, פינוי העפר בשיטות המסורתיות פשוט לא היה עובד.
"שרשרת חיול" של כלים כבדים: פתרון יצירתי לשטח צר
כדי להתגבר על המכשול, קבוצת 'הרמה' יישמה אסטרטגיית פעולה ייחודית: הפעלנו מערך של 5 כלים כבדים שעבדו בטור מסונכרן. הכלים הוצבו לאורך התוואי הצר ושימשו כמעין "שרשרת" חיה – הם העבירו את חומר החפירה מכלי לכלי, מהנקודה העמוקה והרחוקה ביותר של האתר ועד לנקודת היציאה וההעמסה. פתרון זה דרש תיאום מוחלט ודיוק מקסימלי של המפעילים, והבטיח רציפות בעבודה למרות המגבלות המרחביות הקשות.
אתגר הדיפון על קצה התהום: 16 מטרים של הפרשי גובה
מורכבות נוספת וחריגה בפרויקט סולם יעקב נבעה מהטופוגרפיה בגבולות החלקה. קירות הפיתוח של הכביש הגובל נפלו ישירות אל תוך החלקה של מזמין העבודה, ויצרו קיר אנכי ותלול בגובה דרמטי של 16 מטרים.
כדי למנוע קריסה ולהבטיח את יציבות הכביש שמעל, נדרשנו לבצע עבודות דיפון מורכבות ולקדוח כלונסאות ממש על קצה הכביש הפעיל. עבודה בגובה כזה, בתוואי תלול ועל סף תהום, דורשת ציוד קידוח ייעודי, מערכות תמיכה מתקדמות וצוותי הנדסה מיומנים שיודעים לעבוד תחת סיכון גבוה תוך שמירה על בטיחות אבסולוטית.
ניהול סטטוטורי: עבודה מול רשויות והסדרי תנועה
ביצוע קידוחי דיפון על קצה כביש פעיל אינו רק אתגר הנדסי, אלא גם מבצע סטטוטורי ולוגיסטי מורכב. הפרויקט דרש התנהלות רציפה ומדוקדקת מול שורת רשויות:
משטרת ישראל והעירייה: תיאום מלא לאישור העבודות בקרבת ציר תנועה מרכזי.
הסדרי תנועה מחמירים: תכנון ויישום של הסדרי תנועה זמניים, חסימות חלקיות והכוונת רכבים, כדי להבטיח את שלומם של ציבור הנהגים מחד, ואת רציפות עבודות הקידוח מאידך.
פרויקט סולם יעקב הוא עדות חיה ליכולות הביצוע והניהול של קבוצת 'הרמה'. ההתמודדות המוצלחת עם שטח צר במיוחד, ביצוע דיפונים בגובה 16 מטרים וניהול אופרציה שלמה מול רשויות התנועה, מוכיחים כי עבורנו – אין תנאי שטח מורכבים מדי.
